على النقيض من ذلك ، قاد Leclerc سباقًا رائعًا مع فترة طويلة من الإطارات المتوسطة للقبض على مرسيدس جورج راسل من أجل المنصة النهائية.
قال: “أشعر أننا قمنا بزيادة كل شيء على الإطلاق في نهاية هذا الأسبوع. لم يكن هناك أي شيء في السيارة.
“نحن بحاجة إلى التركيز على التأهيل لأنه مضى وقت طويل جدًا لم أكن سعيدًا بتوازن السيارة.
“أشعر بالراحة الشديدة مع السيارة بطريقة أعلم أنه يمكنني استخراج الحد الأقصى من السيارة في كثير من الأحيان ، ولكن لسوء الحظ ، فإن إمكانات السيارة ليست جيدة بما يكفي للقتال من أجل الأفضل في التصفيات.”
غاب فيراري للتو عن الفوز ببطولة البنائين العام الماضي وبدأ هذا الموسم على أمل التنافس على اللقب.
لكن ماكلارين وريد بول قد تقدموا أكثر من الفريق الإيطالي خلال فصل الشتاء.
قال Leclerc: “نحن قريبون من وتيرة السباق. الهواء الحر يملي قليلاً من سيفوز بالسباق. كان هذا هو الحال دائمًا. ربما هذا العام أكثر قليلاً من السنوات الأخرى. ومن الواضح أن هذا هو الحال ، يكون التأهل أكثر أهمية.
“لكن لسوء الحظ ، لمدة عامين ، نحن نكافح فقط في التصفيات لوضع كل شيء معًا.
“المشكلة هي أنها ليست دائمًا نفس المشكلة. هذه المرة كانت أربعة أعشار في الزوايا الثلاث الأولى. بالنسبة لبقية اللفة ، كنا سريعين. والآن اليوم في السباق ، في الواقع ، ربما كان القطاع الأول هو أفضل قطاع كان لدينا.
“لذلك علينا أن ننظر إلى ذلك. من الواضح ، هناك إجابات فيما نفعله ، ونحن نفعل شيئًا خاطئًا ، بوضوح. علينا أن نجد ذلك.
“لا يمكننا أن نفقد الكثير من السباقات قبل العثور عليها لأننا بالفعل 50 نقطة في بطولة السائقين.
“نحن لا ننظر إلى ذلك كثيرًا ، لكن 50 نقطة هي رقم كبير. لا أريد أن أفقد نقاطًا أكثر من ذلك في السباقات القليلة القادمة.”
