راف راف الأحمر السهام الطائرات في خطر استبدالها بالطائرات الروسية التي أحبها بوتين في الخطوة انقلبت على أنها “شائن”
قد يتداول فريق عرض الأسهم الحمراء البريطاني في أسطوله الأيقوني للطائرات المصممة الروسية-مما أثار غضبًا.
يتم النظر في M-346s من قبل RAF رؤساء الذين يحتاجون إلى التقاعد الصقور الشيخوخة.
5
5
وقال المحافظون الليلة الماضية إن استبدال الطائرات البالغة من العمر 50 عامًا من الطائرات الروسية التي يبلغ عمرها 50 عامًا ستكون “شهيرة”.
يمكن أن يلجأ سلاح الجو الملكي البريطاني إلى فلاديمير بوتين كما يوركشاير المصنع الذي جعل BAE Hawks مغلق في عام 2020 والبديل البريطاني الرائد على بعد سنوات.
قد يعني هذا التحول إلى الطائرات المصممة الروسية ، على الرغم من دور Red Arrows المعلن علنًا لعرض الصناعة البريطانية و “تعزيز سمعة المملكة المتحدة”.
وقال جيمس كارريدج ، وزير الدفاع في Tory Shadow الليلة: “عندما تؤدي Red Arrows عروضها الجوية الرائعة ، تمثل مسارات البخار الحمراء والأبيض والأزرق جاك الاتحاد – وليس اللون الثلاثي الروسي.
“دافعو الضرائب يعتقدون أنه غير عادي.”
وقال النائب المحافظ السير أليك شيلبروك ، وزير الدفاع السابق ، إن هذه الخطوة ستكون “شائنة”.
وأضاف: “بالنسبة لبلد وقفت إلى جانب أوكرانيا، يرسل الرسالة الخاطئة بالكامل. إنها إهانة للآلاف الذين ماتوا “.
وقال المارشال الجوي السابق إدوارد سترينجر إن السهام الحمراء كان من المفترض أن “عرض البريطانيين ، كيت ، التدريب والخبرة”.
وحذر المارشال الجوي السابق السير مايك جرايدون: “سيكون هذا قرارًا غير عادي. سيكون هناك رد فعل قوي من الجمهور”.
منذ أن تم إنشاؤه في عام 1954 ، نقلت Red Arrows الطائرات البريطانية الصنع-أولاً Folland Gnat ثم Bae Hawk. سابقيات السهام السوداء حلقت الصيادين البريطانيين البريطانيين.
5
5
لكن من المقرر أن يتم تقاعد Hawk T1s للفريق بحلول عام 2030 ، بينما كان هناك حاجة ماسة إلى Hawk T2S ، المطلوبة بشدة للتدريب التجريبي ، بسبب مشاكل المحرك.
من المقرر أن يذهبوا في عام 2040 ، لكن في نوفمبر / تشرين الثاني ، قال رئيس المارشال الجوي الجديد السير ريتش نايتون: “أود أن استبدل Hawk T2 في أقرب وقت ممكن”.
تعتبر Aeralis التي تتخذ من بريستول مقراً لها هي شركة المملكة المتحدة الأكثر وضعًا للدخول ، لكنها لم تصنع نموذجًا أوليًا بعد. وتشمل الخيارات الأخرى مجموعة Bae Hawk ، الولايات المتحدة بوينغ المدرب ، أو الكوري Kai T-50 Golden Eagle.
لكن الحكومة أكدت أنها تفكر روسيا و إيطاليا.
تم تصوير الطاغية الروسية بوتين في النسخة الروسية ، المعروفة باسم Yak-130 ، و موسكو باع النسخة المقاتلة إلى حليف إرهابي إيران.
وقال تيم ديفيز مدرب رافف السريع السابق إن شراء طائرة روسية مرتبطة روسيًا “خيانة”.
وقال لصحيفة ذا صن: “لاستبدال هذه الطائرة بأي شيء ليس بريطانيًا سيكون خطأً كبيراً ، سيخبر العالم أن المملكة المتحدة قد فقدتها ، وأنه لم يعد بإمكاننا تصميم وبناء طائرات تدريب رائعة.
“لشراء أي شيء آخر ، وخاصة M-346 الإيطالية التي تستند إلى YAK-130 الروسي ، سيكون على حدود الخيانة”.
وقالت وزيرة الدفاع ماريا إيجل: “يعد Amermacchi M-346 Fast Jet Trainer أحد خيارات السوق المتاحة”.
ال وزارة الدفاع وأضاف: “لم نشارك بعد في السوق على طائرة Red Arrows المستقبلية.”
كانت M-346 تُعرف في الأصل باسم Yak/AEM-130 بعد أن انضمت الشركة الإيطالية Aermacchi (AEM) مع Yakovlev في موسكو في عام 1996.
كما تجعل Yakovlev المملوك للدولة Jets Sukhoi الهائلة في روسيا والتي تثير حدوث Blitz أوكرانيا.
أعادت Aermacchi تسمية علامة Yak-130 باعتبارها M-346 عندما انفصلت الشركات عن طرق ، لكن التصميم الخارجي ظل كما هو.
أصر أصحاب Amermacchi الجدد ليوناردو على أن M-346 “تم إنتاجه في أوروبا وفقًا لمعايير الناتو الأكثر صرامة”.
قالوا إن ما لا يقل عن 10 قوات جوية لحلف الناتو تستخدمها للتدريب ، بما في ذلك طيارو سلاح الجو الملكي البريطاني الذين أُجبروا على التدريب في إيطاليا ، باستخدام الطائرات الإيطالية ، بسبب نقص الصقور في المملكة المتحدة.
وأضاف متحدث باسم ليوناردو: “يتم تقييم مدرب M-346 كخيار لعدد من المتطلبات الناشئة ، بما في ذلك الولايات المتحدة.”
لكنهم أضافوا ما يلي: “إلى تاريخ ، لم تكن هناك مناقشات مع وزارة الدفاع في المملكة المتحدة حول إمكانية استخدام M-346 من قبل الأسهم الحمراء.”
