الحقيقة المرعبة حول البحرية الصينية التي تبقينا الأدميرال مستيقظين في الليل
منذ قرن من الزمان ، حكمت بريطانيا الأمواج. بعد الحرب العالمية الثانية، توقعت حاملات الطائرات الهائلة الأمريكية تفوقها العسكري في جميع أنحاء العالم.
لكن تغيير البحر التالي قد أخذ البنتاغون على حين غرة.
مقلق تقرير جديد من خزان أبحاث ومقره واشنطن يظهر مدى سوء تخلف البحرية الأمريكية عن منافسها ، الصين، مع آثار كبيرة على الأمن البحري.
يصف الباحثون في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) زيادة “غير عادية” في السفن التجارية التي تبحر من أحواض بناء السفن في الصين كل عام.
بكين، الآن في مركز رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب“الحرب التجارية ، لديها” خنق “في سوق بناء السفن التجارية العالمية ، مع حصة بنسبة 50 في المئة تفوقت بكثير 0.1 في المئة من أمريكا ، كما يقول التقرير.
أنتجت شركة بناء السفن الصينية الواحدة التي تديرها الدولة العام الماضي حوالي 250 سفينة-أكثر حمولة من صناعة السفن الأمريكية بأكملها منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.
إن “النظام الإيكولوجي ثنائي الاستخدام الغامض” يعني أن الساحات المدنية في الصين يمكن أن تضعها في صنع السفن الحربية ، والتي يمكن أن تكون حاسمة في أي صراع مستقبلي مع الولايات المتحدة.
طوال الوقت ، بكين هي سفن حربية هندسية ذات قوة مماثلة لأمريكا.
تتفوق البحرية الصينية الآن على 400 سفينة قتالية إلى 295 ، والفجوة تتسع
يتحكم بكين في نصف قدرة بناء السفن العالمية ، مقارنة بـ 0.1 في المائة من أمريكا
وتشمل هذه المدمرات من نوعه من النوع 055 من نوع Renhai ، والتي تتخلى عن أسلحة “الإطلاق العمودي” ، وحركة الطائرات Fujian ، التي تطلق طائرات مقاتلة مع المنجنيق الكهرومغناطيسي.
في الشهر الماضي ، أزعجت الصين أستراليا إرسال أسطول من ثلاث سفن على دائرة مفاجئة للأمة الجزيرة ، تقارب قوة النيران مثل البحرية الأسترالية بأكملها مجتمعة.
اختبرت بكين في الأسابيع الأخيرة مجموعة جديدة – تراكيب خاصة تربط لتشكيل جسر طويل قادر على نشر الدبابات والقوات على شواطئ تايوان في غزو مستقبلي.
يأتي ذلك وسط توترات تجارية متعمقة بين الولايات المتحدة والصين ، والتي تعهدت بمحاربة تعريفة ترامب “حتى النهاية” و انتقد نائبه ، JD Vance ، لدعوة الفلاحين الصينيين‘
شهد تصعيد من أجل الحلماء التعريفات على البضائع الصينية التي تدخل الولايات المتحدة إلى 104 في المائة ، وهؤلاء الذهاب في الاتجاه الآخر إلى 84 في المئة.
لا يزال ، الشكوك لا تزال حول ما إذا كان الجيش الصيني أكثر من “نمر ورقة”.
يقول النقاد إن بكين يمكن أن يخرج السفن ولكنه يفتقر إلى التجربة القتالية للحملات البحرية المعقدة ضد أمريكا التي تصارها المعركة.
يعقوب شابيرو ، أ المحلل الجيوسياسي في الاستثمارات المعرفية ، تقول إن خطوط الإنتاج الضخمة في الصين تمنحها ميزة على الأجهزة البارزة في البحرية الأمريكية.
“من يهتم إذا كان لدينا أفضل 250 سفينة في أكثر البحرية الحديثة في العالم؟ وقال شابيرو لـ DailyMail.com.
“إذا وصلتنا إلى صراع إطلاق نار في بحر الصين الجنوبي ، وهم يطرحون الآلاف من السفن و kamikaze ، ونحن ننفق مليارات الدولارات على كل واحدة مثالية ، فهي لن تنجح.”
قبل عقدين من الزمن ، البحرية الأمريكية كان لديه 282 سفينة قتالية ضد البحرية الصينية 220، ولكن بحلول منتصف عام 2010 ، تبخرت هذه المقدمة.
البحرية الصينية الآن تفوق أمريكا من 400 إلى 295 ، والفجوة تتسع.
سفنها أحدث ، أيضًا – تم إطلاق 70 في المائة منها بعد عام 2010 ، مقارنة بربع البحرية الأمريكية.
تعهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بإحياء براعة بناء السفن في أمريكا كنظيره الصيني شي جين بينج ما إذا كان سيتم غزو تايوان
ترسل حاملة الطائرات فوجيان الطائرات المقاتلة في الهواء باستخدام المنجنيق الكهرومغناطيسي
تم إطلاق حاملة الطائرات فوجيان في عام 2022 ونشرت في تجارب البحر من العام الماضي
يشارك الجيش الصيني في تدريبات تدريبات حية في مقاطعة تشانغتشو
تعثرت الولايات المتحدة على خطوط الإنتاج البطيئة – 11 عامًا لبناء حاملة للطائرات ، وتسع سنوات لغواصات ومدمرات الهجوم النووي.
تكافح أحواض بناء السفن الأمريكية لتجنيد العمال المهرة والاحتفاظ بها.
أخبر شيلبي أوكلي ، رئيس تعاقد الحكومة ، الشهر الماضي لجنة مجلس الشيوخ أن بناء السفن البحرية كان في “حالة دائمة للفرز” ، وذلك بفضل التوقعات غير الواقعية للتكاليف وتوقيت الإنتاج.
يقول تقرير CSIS إن أحواض بناء السفن المستنفدة في أمريكا تشكل “تهديدًا عاجلاً للاستعداد العسكري” ، ويعزز الصين ، وثاني أكبر اقتصاد عالمي ، وطموحها في إعادة تشكيل النظام العالمي.
ومع ذلك ، تظل البحرية الأمريكية في المقدمة من حيث القوة النارية والجملة.
عادةً ما تكون السفن الأمريكية أكبر من الصين ولديها أجهزة استشعار وإلكترونيات وأسلحة أفضل ، وهي حقول غواصات نووية أكثر فاعلية ضد قوة البحر التي تعمل بالديزل في الصين.
وبالمثل ، فإن الولايات المتحدة لديها المزيد من الأجهزة الكبيرة – حاملات الطائرات والطرادات والمدمرات.
طواقمها مدربة تدريباً أفضل ، يتمتع الضباط بخبرة قتالية أكثر من نظرائهم الصينيين ، الذين لم يتم اختبارهم بشكل صحيح في البحر منذ الحرب الصينية الفيتنامية لعام 1979.
يقول ستيفن بيدل ، أستاذ جامعة كولومبيا ، إن قدرة بناء السفن الصناعية في الصين تمنحها ميزة ضد أمريكا في أي حرب طويلة ، حيث يكون استبدال الأوعية الغارقة أمرًا أساسيًا.
يشبه Biddle المعارك البحرية بين الولايات المتحدة واليابان في الحرب العالمية الثانية ، ولكن في الاتجاه المعاكس.
في ذلك الوقت ، تمكنت أمريكا من التغلب على بعض الخسائر المبكرة الضخمة ضد عدو متفوق تقنيًا وتفتح انتصارًا في البحر ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى طاقتها الصناعية المتفوقة ، كما يقول بيدل.
يقال إن رئيس الصين شي جين بينغ يقول إنه يريد أن يكون في وضع يسمح له بغزو تايوان بحلول عام 2027
يبدو أن الصور المشتركة على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية تظهر بارجة مع جسر متصل طويل
يمكن أن تمكن المراكب الصين من نشر أعداد كبيرة من الدبابات والقوات على شواطئ تايوان
ضد هذه الخلفية المثيرة للقلق ، تعهد ترامب الشهر الماضي “إحياء” صناعة بناء السفن الأمريكية المستنفدة، بالنسبة للسفن التجارية والعسكرية ، وحتى فتح مكتب بناء السفن في البيت الأبيض كجزء من جدول أعمال ماجا.
قال ترامب: “اعتدنا على صنع العديد من السفن”.
“لم نعد نجعلهم كثيرًا ، لكننا سنجعلهم سريعًا جدًا ، قريبًا جدًا. سيكون لها تأثير كبير.
منذ ذلك الحين ، صفع الجمهوري تعريفة ضخمة على الواردات من الصين والاقتصادات الأخرى في محاولة لإنتاج الشاطئ في أحواض بناء السفن وأماكن أخرى ، رجال الأعمال الذين يصرخون ويرسلون أسواق الأسهم العالمية إلى السقوط الحر.
لكن ليس من الواضح أن الولايات المتحدة يمكنها تكثيف بناء السفن المدني والعسكري في الوقت المناسب لوجه عسكري مع بكين.
من المحتمل أن تكون نقطة الفلاش هي بحر الصين الجنوبي ، حيث هدد بكين استعاد جزيرة تايوان ذاتية، والتي ترى أنها مقاطعة متمردة ، بالقوة.
يقول بعض الخبراء الأمريكيين إن الرئيس الصيني شي جين بينغ قد أخبر رؤساءه العسكريين أن يستعدوا لغزو تايوان بحلول عام 2027 ، ولكن هناك هو نقاش حول نوايا بكين ، والإلحاح ، والقدرات.
يحث تقرير CSIS واشنطن على الاستعداد لهذا و “تعطيل النظام الإيكولوجي المزدوج في الصين” لإنتاج السفن العسكرية والمدنية.
من شأن ذلك أن ينطوي على قطع العلاقات المالية والتجارية مع لاعبي بناء السفن الصينيين وضرب السفن الصينية مع رسوم الإرساء.
على المدى الطويل ، فإن الولايات المتحدة تحتاج إلى الاستثمار بشكل كبير في إعادة بناء أحواض بناء السفن المتحللة والعمل مع الحلفاء لتوسيع قدرات بناء السفن خارج الصين.
يشك شابيرو في أن إطلاق النار في الصين في معركة بحرية من خط ساحلها ، لكنه يحث إدارة ترامب على الحفاظ على ميزة عسكرية حاسمة من خلال إحياء أحد نجاحاتها السياسية السابقة.
يقول البودكاست: “إذا كانت الولايات المتحدة ستحتفظ بتوضيحها البحري ، فسوف تحتاج إلى سرعة تشوهات في بناء السفن الأمريكية ولأي شيء آخر مؤهل استراتيجيًا”. يستضيف.
