الزوجان اللذان قاما بتحويل عربة السكك الحديدية القديمة التي تم عرضها على عرض القناة الرابعة ، فازوا بقتال لمدة عامين للحفاظ عليهما بمقدار 175 جنيهًا إسترلينيًا في عطلة ليلية.
يدع الزوجان اللذان قاما بتحويل عربة سكة حديد قديمة إلى عطلة فخمة ، فازوا بمعركة “ضخمة” لمدة عامين للتخطيط للموافقة.
أندريا بيرمان ، 53 عامًا ، وريتشارد كولمان ، 65 عامًا ، ظهرت على القناة 4 عرض مساحات جورج كلارك المذهلة في عام 2022 حيث حاولوا تحويل مدرب السكك الحديدية الغربي الكبير المهجور إلى بقعة ريفية بقيمة 175 جنيهًا إسترلينيًا في الليل.
بعد شراء العربة مقابل 3000 جنيه إسترليني من خلال صديق ، تمكن الزوجان من تجديد المدرب إلى غرفتين – جناح Penzance لمدة أربعة و Paddington الذي ينام اثنين – دون إذن التخطيط.
استغرقت التحسينات أشهر ، ولكن في النهاية فتح الزوجان المتقاعدون مساحة عطلة Cambridgeshire في عام 2022.
وقالت السيدة بيرمان: “لقد خرجت النقل فقط من المسار في عام 2021 وكانت في حالة جيدة حقًا”.
لقد اضطررنا إلى إعادة تصميم الحمام بما في ذلك تحريك الأنابيب النفايات وكان ذلك بمثابة محنة حيث لا يُقصد من أرضيات القطار أن يتم حفرها.
“يبدو الأمر بسيطًا تمامًا مثلما كنا قد انفصلنا عن المقاعد ورفوف الأمتعة ، لكننا جردناها إلى العظام العارية.
“لقد تمت مطابقة كل لون الطلاء ، ونأمل أن لا تتمكن من معرفة ما هو جديد وما هو الأصلي. لا يزال قطار. لا شيء تم إلقاؤه.
ظهر أندريا بيرمان (يمين) وريتشارد كولمان (يسار) في عرض القناة الرابعة في مساحات جورج كلارك المذهلة في عام 2022 أثناء محاولتهم تحويل مدرب سكة حديد غربي غريت الغربي إلى 175 جنيهًا إسترلينيًا في البقعة الليلية
اشترى الزوج عربة السكك الحديدية الغربية Great Western مقابل 3000 جنيه إسترليني من خلال صديق أقل من عام بعد أن تم إخراجها من المسارات
تم نقل المدرب من Great Marston ، Yorkshire ، بواسطة Lorry بعد أن تم شراؤه من قبل الزوجين
“لقد تبرعنا بجميع السوبينات إلى خط التراث المحلي لإعادة عربة أخرى إلى الحياة.”
بعد الانتهاء ، يتميز Let Letly الرائع الذي يستند إلى العربة بحوض استحمام ساخن وتكييف هواء وحمام ودش بالإضافة إلى منطقة حديقة خاصة به في ريف Cambridgeshire.
حرص الزوجان أيضًا على استعادة بعض الميزات الأصلية للنقل مثل المقاعد والنوافذ ورفوف الأمتعة وحتى مقبض التوقف في حالات الطوارئ.
لكن كان على الخلق التغلب على العقبات التي تم الانتهاء منها ، بما في ذلك نزاع تخطيط مدته أكثر من عامين مع مجلس مقاطعة إيست كامبردجشاير.
رفض فريق التخطيط اقتراحًا أوليًا بأثر رجعي في عام 2022 ، بحجة أن التجديد كان “غير مستدام”.
ومع ذلك ، تلقى السيدة بيرمان والسيد كولمان في الشهر الماضي موافقة المجلس ، الذين تأثروا بعد ملاحظة شعبية دعنا.
وقالت السيدة بيرمان: “يبدو الأمر بسيطًا تمامًا مثلما كنا قد قطعنا المقاعد ورفوف الأمتعة لكننا جردناها إلى العظام العارية”.
استغرقت التحسينات أشهر ، ولكن في النهاية فتح الزوجان المتقاعدين مساحة عطلة Cambridgeshire في عام 2022
تمكن الزوجان من فتح عطلة الفخمة التي تدع عام 2022 على الرغم من عدم تلقي موافقة التخطيط بعد
يتميز Let Residently المستندة إلى العربة بحوض استحمام ساخن وتكييف هواء وحمام ودش بالإضافة إلى منطقة حديقة خاصة بها في ريف Cambridgeshire
يضم المدرب غرفتين – جناح Penzance لمدة أربع
حرص الزوجان أيضًا على استعادة بعض الميزات الأصلية للنقل مثل المقاعد والنوافذ ورفوف الأمتعة وحتى مقبض توقف الطوارئ
كلف نقل عربة القطار عبر الممرات الريفية المتعرجة للزوجين 10،000 جنيه إسترليني في حين أن تجديد كل نهاية كلفهم 25000 جنيه إسترليني
وأضافت السيدة بيرمان: “كان الفوز بتطبيق التخطيط هائلاً للغاية”.
في الأصل قاموا بتراجعها لأنهم قالوا إنه لم يكن هناك حاجة لذلك ولا يدعمون التنمية في الريف.
لكن في غضون ذلك ، كنا منفتحين ونقبل الضيوف – يمكننا إثبات وجود طلب.
لم أكن أعتقد أننا بحاجة إلى إذن تخطيط لأنه هيكل متحرك وغير دائم. عرضنا الرئيسي هو أنه هادئ وريفي وسلمي. يأتي الناس إلى هنا للاسترخاء.
منذ افتتاح التجديد الفريد في عام 2022 ، كان “هذيان” مع الضيوف يتوقون لقضاء ليلة في عربة ثابتة.
لقد رحب الزوجان بموظف سابق في Great Western Railway زار أكثر من ثلاث مرات.
بعد معركة أكثر من عامين مع لجنة التخطيط المحلية ، تلقى الزوج المتقاعد أخيرًا موافقة التخطيط في مارس من هذا العام
منذ افتتاحه في عام 2022 ، كانت العطلة “تهتز” مع العملاء
شمل الزوار موظفي Great Western Railway السابقين الذين “تم تفجيرهم” بالتجديد
وقالت السيدة بيرمان: “اعتاد العمل على هذه العربة بالذات كحارس”.
لقد كان لدينا الكثير من سائقي القطار حيث تحجز زوجاتهم ذلك كمفاجأة – يزورون وينفجرن.
لم أدرك عدد الأشخاص الذين يحبون القطارات بشكل متعصب. ضيوفنا لا يريدون المغادرة.
خططت السيدة بيرمان والسيد كولمان لأول مرة لتحويل قارب إلى ترك على بركةهما ، لكنهم اكتشفوا أنهما لا يستطيعان الحفاظ على مستويات المياه.
لذلك ، قرروا تحويل عربة القطار ، التي نقلوها بواسطة شاحنة من Great Marston ، يوركشاير.
