ذهبت أماندا لإسقاط حقائبها قبل ركوبها في رحلة Jetstar. إنها غاضبة مما قالوه في مكتب تسجيل الوصول: “أنت ذكر”
Jetstar لقد أجبر على إنكار أنه لديه جنس تحيز بعد أن شاركت الطبيب تجربتها المروعة مع الموظفين قبل أن تحاول ركوب رحلة.
كانت الدكتورة أماندا ماكونيل تطير من كيرنز إلى بريسبان في الشهر الماضي عندما أوقفها موظفو Jetstar في مكتب تسجيل الوصول للأمتعة.
وقالت “لقد كان الأمر يستغرق الأعمار ، وقال مضيف الرحلة:” أنا آسف حقًا ، يجب أن ألغي تسجيل الوصول عبر الإنترنت والتحقق من ذلك يدويًا لأنه عندما تختار عنوان الطبيب ، فإنه يتخلف تلقائيًا إلى كونك ذكرًا “. ياهو.
ثم اضطرت الدكتورة ماكونيل إلى الانتظار لأكثر من خمس دقائق بينما يقوم عامل Jetstar بإدخال تفاصيلها يدويًا بينما ينتظر الركاب الآخرون خلفها.
لقد صدمت لأنه في عام 2025 ، لا يزال لديهم برامج تعرض للأطباء أن يكونوا من الذكور. قالت: “إنه أمر مثير للسخرية”.
حتى أن الدكتور ماكونيل بدأ عريضة في Change.org انتزاع شركة الطيران.
وكتبت: “في مجتمع اليوم ، حيث يكون الشمولية بين الجنسين أمرًا بالغ الأهمية ، وقد تقدمت التكنولوجيا بشكل كبير ، من الضروري للمؤسسات – خاصة تلك البارزة مثل Jetstar – لضمان تعكس أنظمتها القيم الحديثة”.
وقالت: “هذا التغيير الصغير ولكن المؤثر سيجعل تجربة السفر أكثر سلاسة لجميع العملاء ، وخاصة أولئك الذين هم محترفين ويحملون ألقاب قد تسيء تفسيرها بواسطة أنظمة قديمة”.
الدكتورة أماندا ماكونيل غاضبة لأنها افترض أنها ذكر من قبل Jetstar بناءً على حقيقة أنها كانت طبيبة
وقال Jetstar إن عنوان DR الافتراضيات إلى أعلى فئة للوزن لحسابات وزن الطائرة عندما يقوم العملاء بتسجيل الوصول لرحلتهم
اعتبارًا من صباح الأربعاء ، كان الالتماس 777 توقيعًا مع الدكتور ماكونيل مدعيا أن الآخرين قد شاركوا تجارب مماثلة.
وقال الدكتور ماكونيل: “قال عدد قليل من زملائي الطبيب:” نعم ، لقد حدث هذا أيضًا. ولهذا السبب لا نسافر مع دكتور كقواننا “.
أخبر متحدث باسم Jestar Daily Mail Australia أن شركة الطيران “لا تُحدد جنسًا لعنوان الطبيب على قنواتنا التي تواجه العملاء”.
يتخلف العنوان إلى “أعلى فئة للوزن” الممكنة لأغراض حساب وزن الطائرات.
وقال المتحدث: “لحساب وزن وتوازن الرحلات الجوية ، يتم تعيين بادئات خاصة غير جنسية مثل الطبيب بأعلى فئة للوزن ، والتي يعرّفها المتحدث الخلفي لنظام تكنولوجيا المعلومات القديم بأنها” ذكر بالغ “بما يتماشى مع إرشادات CASA”.
نفى Jetstar أنه كان يديم التحيز بين الجنسين وكان مفتوحًا لتغيير الإعداد الحالي.
وقال المتحدث: “نحن نتفهم أهمية هذه المشكلة لعملائنا ونبحث عن طرق لتوفير المزيد من الخيارات الشاملة بين الجنسين في تدفق الحجز”.
الوزن على متن الطائرة يمثل قضية أمان مهمة.
يتطلب المزيد من الوزن المزيد من الدفع من محركات الطائرة ، ومزيد من السرعة للخروج من الأرض والمزيد من الوقود ، وربما تكون عواقب التقليل من وزن الطائرة خطيرة.
يعد حساب الوزن على متن الطائرة مشكلة أمان مهمة عند الإقلاع
في عام 2020 ، قللت شركة طيران العطلات الأوروبية Tui من وزن إقلاع الطائرة بحوالي 1200 كيلوجرام.
كان ذلك بسبب خلل في تكنولوجيا المعلومات عندما عرف 38 مسافرًا بالغًا ، الذين يغادرون برمنغهام إلى Majorca ، بأنهم “Miss” بدلاً من “MS”.
لقد تسبب ذلك في تصنيف برنامج شركة الطيران لهم كأطفال بدلاً من البالغين ، وتعيين كل طفل بدلاً من شخص بالغ كان فرقًا يزيد عن 30 كجم لكل راكب.
نتيجة لذلك ، كانت الأشكال الموجودة على ورقة الحمل ، والتي يستخدمها الطيار لتحديد الدفع والسرعة اللازمة للإقلاع ، قد تم إجبار أكثر من طن ، وقد أجبرت TUI على تغيير برنامجها.
في مارس 2009 ، أقلعت رحلة طيران الإمارات من ملبورن متجه إلى دبي ، ولكن مع اقترابها من نهاية لفة الإقلاع وتراجعت لأعلى لإقلاعها ، ضرب الذيل الأرض ومرتفع عبر جلده الألمنيوم حتى نفد من المدرج.
على دراية بالخطر ، قام القبطان بتطبيق أقصى قوة دفع ، وبعد حرث قناة عبر 148 مترًا من عشب مطار ملبورن ، أقلعت الطائرة.
عند حساب سرعة الإقلاع الصحيحة ، بدلاً من إدخال الوزن الفعلي للطائرة البالغ 362.9 طنًا ، ضرب الضابط الأول المفتاح المجاور ودخل 262.9 طن.
هذا الخطأ يعني أن الطائرة أقلعت في 75 كم/ساعة أقل من المطلوب لإخراجها من الأرض.
