استمرت صراعات Verstappen من خلال الحصول على توازن مرضي من Red Bull – اشتكى من أسفل النطاق في الجزء الأول من الجلسة ، ثم قال إن السيارة “فضفاضة للغاية ، خاصة في السرعة العالية” في المراحل الختامية.
عندما اقترح عليه المهندس جيامبييرو لامبيز أنه يحاول التراجع عند الدخول إلى الطويل المفرط المصرفي 13 يسارًا للخروج بشكل أسرع ، أجاب: “لا يمكنني ذلك. تخيل عدم التوازن ، بشكل أساسي.”
لم تكن هناك حوادث كبيرة ، على الرغم من أن Piasstri كان أحد السائقين العديد من السائقين الذين قاموا بالفرشاة الخفيفة حول الجدار حول دائرة شارع Jeddah عالية السرعة وعالية الخطورة ، ونوريس أحد عدد من الأرقام التي يجب حبسها في الزوايا الأولى أو الأخيرة حيث حصلوا على السيطرة على المسار المترب في المراحل المبكرة من عطلة نهاية الأسبوع.
وتيرة غازلي ليست مؤشرا على أن جبال الألب سوف تتنافس في المقدمة في نهاية هذا الأسبوع. جلسات التدريب هي مؤشرات غير موثوقة بشكل غير موثوق بها لأن أحمال الوقود ومواصفات السيارات لا يتم الكشف عنها من قبل الفرق ويمكن أن يكون لها تأثير كبير على وقت اللفة.
