كافح لوسون من أجل التصالح مع التعامل مع سيارة ريد بول.
لقد تأهل إلى المركز الثامن عشر لسباق الجائزة الكبرى الأسترالية التي تفتح الموسم ، وتستمر لكل من سباق العدو والسباق الرئيسي الرئيسي في الصين ، وفشل في إحراز تقدم كبير في أي من الأجناس.
قام ريد بُل بتخفيضه لأنهم شعروا أنه كان في دوامة لم يستطع التعافي منه.
أوضح Verstappen الخصائص التي دفعت Lawson إلى النضال.
“إنه أمر صعب لأنه ، أعني ، بالنسبة لي ، هذه هي السيارة الوحيدة التي أعرفها ، أليس كذلك؟” قال Verstappen.
“لكنني أعتقد أنه مما أراه هناك ، إنه أكثر توترًا قليلاً ، وأود أن أقول ، غير مستقر في مراحل زاوية مختلفة ، ربما. حسنًا ، ربما [than] لقد اعتاد بعض من زملائي الآخرين على ذلك من قبل.
“بعض البتات ، بالطبع ، أسرع بشكل واضح مما أتوا ، ولكن على الأرجح على الأرجح أن تكون أكثر صعوبة.”
قال تسونودا إنه كان في “أفضل موقف على الإطلاق” ليحدث لأول مرة مع ريد بول في سباق الجائزة الكبرى الياباني في نهاية هذا الأسبوع.
وقال “أتطلع إلى ذلك حقًا”. “لا يمكن أن يكون أكثر جنونًا من هذا – السباق الأول لسباق ريد بُل ، ولكن علاوة على ذلك ، بريكس في المنزل.”
ولدى سؤاله عن تعامل ريد بول القاسي مع لوسون ، قال تسونودا: “بالنسبة لي على الأقل كان وحشيًا بما فيه الكفاية عندما اختاروا ليام فوقي في نهاية الموسم الماضي.
“نحن نفهم ، أنا متأكد من أن ليام يفهم ، كيف يمكن للمواقف أن تتغير بسرعة داخل هيكلنا.”
قال تسونودا إنه دفع ريد بُل في المحاكاة وكان واثقًا من أنه يمكن أن يكون له انطباع قوي.
وقال “شعرت بالسيارة في محاكاة”. “أنا متأكد من أنه لا يرتبط تمامًا ولكنه لم يشعر بالجنون صعبًا.”
قال تسونودا إنه “ثقة كبيرة” بأنه يمكن أن يقوم بعمل جيد.
وأضاف: “أنا لا أقول أن لدي ثقة في الأداء على الفور مثل ماكس ، لكن لدي ثقة في أنني أستطيع أن أفعل شيئًا مختلفًا عن السائقين الآخرين الذين كانوا في تلك السيارة.
“إذا لم يكن لدي ثقة ، فقد أبقى كذلك في سباق الثيران. لكنني أريد أن أواجه تحديًا”.
