ترسل تعريفة الفوضى بعض السائقين الذين يتسابقون للشراء ، بينما يضخ آخرون المكابح

أثار تهديد التعريفات على شيء من الذهب الذهب على سيارات أمريكا. تقدم شركات صناعة السيارات خصومات كبيرة وبعض المشترين يتسابقون للتسوق قبل ارتفاع الأسعار. لكنها طفرة مدفوعة بالقلق التي تحتوي أيضًا على بعض علامات التحذير للاقتصاد-والمتسوقين ذوي التفكير في الميزانية على وجه الخصوص.

كانت كيرا ناي ، أمين مكتبة للأطفال في أوهايو ، تخطط لشراء سيارة أكبر لعائلتها المتنامية – ولكن ليس حتى العام المقبل. ثم أرسلت إعلانات التعريفة خارج البيت الأبيض التدافع لها للتحرك بشكل أسرع.

وتقول: “مع التعريفات والكثير من عدم اليقين بشأن ذلك ، قررنا فقط أننا لا نستطيع الانتظار بعد الآن”. نفدت هي وزوجها لشراء هوندا CR-V في أواخر مارس ، ولم يكونوا الوحيدين الذين يتنافسون على أسعار ما قبل النزاع. “كانت الوكالة معبأة ” كلا يقول.

كانت مجموعة بيانات السيارات Cox Cox Automotive مُتوقع مسيرة نعسان بدلاً من ذلك ، أدى الارتفاع في المبيعات بعد إعلان ترامب في 26 مارس عن التعريفات الخاصة بالسيارات إلى أهم مبيعات سيارات جديدة في أربع سنوات.

يتوقع الاقتصاديون في Cox Automotive الآن أن الاندفاع قد يستمر شهرين. ولكن في النهاية ، فإن زيادة الأسعار التي تعتمد على التعريفة الجمركية قد تتسبب في إبطاء المبيعات. يمكنك أن ترى علامات على هذا التباطؤ المحتمل في الخيارات التي يتخذها سائقون مثل جينيفر جارفيس ، الصيدلي في ميشيغان. هي ، أيضًا ، تفكر في شراء سيارة الدفع الرباعي العائلية الجديدة. لكنها غيرت هي وزوجها رأيهم. بدلاً من السباق إلى وكيل ، استبدلوا انتقال العدوى في حافلة صغيرة قديمة ، على أمل الضغط على 100000 ميل أخرى.

وتقول: “فكرة محاولة شراء سيارة في هذا السوق والتعريفات وكل شيء”. “أقصد ، سنقود هذا على الأرجح حتى يحتاج إلى ناقل حركة آخر أو يسقط من الطريق.”

أخبر المتسوقون الآخرون NPR أنهم يؤخرون خططًا لشراء مركبة لأنهم قلقون بشأن تعرض وظائفهم للخطر ، أو أنهم يحاولون بناء مدخرات في حالة الركود.

بعض المتسوقين يسرعون ، والبعض الآخر يتراجع. وفي الوقت نفسه ، فإن التعريفات نفسها تستمر في التغيير. أمس وضع الرئيس ترامب توقف لمدة 90 يومًا في العديد من التعريفات التي تم الإعلان عنها حديثًا ، ولكن ما تبقى الأهم في صناعة السيارات. يتضمن 25 ٪ تعريفة على السيارات المستوردة التي ركلت في الأسبوع الماضي ، تخطط لفرض التعريفات على قطع غيار السيارةو 25 ٪ التعريفات على الصلب والألومنيوم التي تذهب إلى المركبات.

أضف كل شيء وهذا مجرد وقت غريب لسوق السيارات. يقول سكوت كونيس ، المدير التنفيذي لمجموعة Kunes Auto ومجموعة RV ، إن الأوقات الغريبة ليست جديدة في صناعة السيارات.

يقول: “يبدو الأمر وكأننا عدنا في أوائل عام 2020 عندما كان كوفيد قد بدأ للتو في الضرب ولم يعرف أحد تمامًا ما كان يحدث”.

في الوقت الحالي ، ارتفع الطلب وهناك صفقات جيدة على السيارات الجديدة. تقدم الشركات المصنعة حوافز كبيرة وزيادة أسعار التعريفة التي تم مناقشتها كثيرًا ، في معظمها ، لم تتحقق بعد.

في الشهر الماضي ، كانت مبيعات السيارات هي الأقوى منذ أربع سنوات ، حيث حاول المشترين “التغلب على التعريفات”. كانت الوكلاء يميلون إلى هذه اللحظة في إعلاناتهم ، كما فعلت فيشر هوندا أكورا في بولدر ، كولورادو ، في هذا الإعلان على الإنترنت الأسبوع الماضي.

فيشر هوندا أكورا عبر فيسبوك

إخفاء التسمية التوضيحية

تبديل التسمية التوضيحية

فيشر هوندا أكورا عبر فيسبوك

يقول كونيس: “جميع المركبات الموجودة حاليًا على الأرض أو في الميناء لا تتأثر بالتعريفات” ، مشيرًا إلى أن التجار يحبون أن يحافظوا على حوالي شهرين إلى ثلاثة أشهر من المركبات على قطعهم-مخزن مؤقت مدمج.

ومع ذلك ، على المدى الطويل ، إذا كانت التعريفة الجمركية ، يقول المحللون إن أسعار السيارات من المحتمل أن ترتفع بآلاف الدولارات. يختلف المبلغ الدقيق بناءً على الشركة المصنعة والنموذج.

Kunes متفائل بشأن عمله الخاص ؛ يقول إن كل من التجار وصناعات السيارات مرنون ويمكنهم التكيف مع كل ما يحدث. لكن بعض المشترين ، وخاصة أولئك الذين لديهم ميزانية ، سيكون لديهم وقت أصعب.

يقول: “أعتقد أن هناك شيئًا لا يفكر فيه أحد حقًا أو يتحدث عنه هو سوق السيارات المستعملة”. تبيع Kunes السيارات الجديدة والمستعملة ، وتلاحظ أن التعريفة الجمركية على السيارات الجديدة ستزيد من الطلب على السيارات المستعملة ، في حين أن التعريفة الجمركية على الأجزاء ستزيد من تكلفة إصلاحها. لذا فإن التعريفة الجمركية ، بشكل غير مباشر ، ستقوم برفع أسعار السيارات المستعملة.

في الواقع ، لديهم بالفعل. وفق أحدث تقرير صادر عن ISEECARS، كانت أسعار السيارات المستعملة مستقرة خلال الأشهر الستة الماضية لكنها بدأت في الارتفاع في مارس. قد ترتفع أسعار السيارات المستعملة الشهيرة بمقدار 890 دولارًا إلى 5،169 دولارًا إذا كان سوق ما بعد Tariff يشبه سوق Covid المبكر ، كما يتنبأ موقع قائمة السيارات المستعملة.

هذا علاوة على الأسعار التي لا تزال تُظهر آثار اضطرابات سلسلة التوريد التي تعود إلى عصر كوفيد والتي تم تجهيزها للسيارات الجديدة قبل عدة سنوات. اليوم ، يقول كونيس إنه من الصعب العثور على مركبة “جيدة وموثوقة” لا تزال تحت الضمان بأقل من 25000 دولار. ويقول إن السيارات الأقل تكلفة التي كانت تستخدم حوالي 5000 دولار تشبه الآن ما بين 8000 إلى 10،000 دولار.

تواجه شركة Connecticut Car Shopper Angelica DeLeon سوق المركبات المستخدمة الشاقة الآن. عندما كانت عاطلة عن العمل خلال الوباء المتجول ، تم سداد سيارتها. منذ ذلك الحين ، كانت تعتمد على أوبرز وعائلتها وأصدقائها للالتفاف.

وتقول: “لقد كان هذا صراعًا حقًا” ، مشيرة إلى أن النقل العام متقطع حيث تعيش.

لقد تم توفير المال لمدة عامين لشراء سيارة ، وقبل بضعة أشهر حصلت على وظيفة المسؤول بدوام كامل. الآن على استعداد لشراء سيارة موثوقة في نطاق 10،000 دولار – إذا تمكنت من العثور على سيارة.

وتقول: “في الآونة الأخيرة ، أنظر إلى الأسعار ، وألاحظ أنهم انطلقوا”. إنها تبحث عن سوباروس المستعملة وإيجاد خيارات على ميزانيتها بـ “مثل 135000 ميل ، 165000 ميل” ، كما تقول. هذا الكثير من البلى حتى لا تثق بها.

تسأل ، هل من المفترض أن تفعل “عندما تصنع الحد الأدنى وتحتاج إلى سيارة؟”

كان هذا السؤال بالفعل أمرًا ملحوظًا للأشخاص في جميع أنحاء البلاد. وفوضى التعريفة الجمركية تزيد الأمر سوءًا.