أخــبــــــــــار

يكشف Titanic Scan عن تفاصيل رائدة عن ساعات السفينة الأخيرة

أليسون فرانسيس

كبار صحفي العلوم

Atlantic Productions/Magellan نسخة رقمية من قسم القوس في Titanic يجلس في وضع مستقيم في قاع المحيط. الجزء الخلفي من القسم ، الموجود في الركن الأيسر العلوي ، خشن بينما يمكن التعرف على مقدمة السفينة ، في أسفل يمين الصورة على الفور. السفينة رمادية شبحية وتضرر الهيكل من حيث انزلق إلى الوحل و jackknifed لأنها أصبحت أكثر تضمينًا في الطمي. هناك جاش كبير حيث يرتفع سطح السفينة المسطح في مقدمة السفينة إلى الطوابق العليا وجسر السفينة. الإنتاج الأطلسي/ماجلان

يظهر الفحص الرقمي القوس الذي يجلس في قاع البحر

كشف تحليل مفصل للمسح الرقمي الكامل للحجم للتيتانيك عن رؤية جديدة في الساعات النهائية للبطانة.

تُظهر النسخة المتماثلة ثلاثية الأبعاد الدقيقة عنفًا لكيفية اندلعت السفينة في اثنين لأنها غرق بعد أن ضربت جبل جليدي في عام 1912 – فقد 1500 مسافر حياتهم في الكارثة.

يوفر المسح عرضًا جديدًا لغرفة الغلايات ، مما يؤكد حسابات شهود العيون على أن المهندسين عملوا مباشرة حتى النهاية للحفاظ على مصابيح السفينة.

وتشير محاكاة الكمبيوتر أيضًا إلى أن الثقوب في بدن الأجزاء A4 من الورق أدت إلى زوال السفينة.

Atlantic Productions/Magellan نسخة طبق الأصل الرقمية للقسم الصارم من Titanic. في منتصف الصورة ، هناك ما يشبه شوائب معدنية كبيرة تجلسان على فوضى متشابكة من المعدن البني الرمادي. هذه هي محركات السفينة وهي في الجزء الخلفي من هذا القسم الخلفي. عندما اقتحمت السفينة نصفين متساويين تقريبًا ، حيث غرق الصارخ في دوامة وأصيبت بأضرار بالغة. ال الإنتاج الأطلسي/ماجلان

مؤخرة السفينة ، التي انفصلت عن القوس ، تضررت بشدة

وقال باركس ستيفنسون ، محلل تيتانيك: “تيتانيك هي آخر شهود عيان على قيد الحياة في الكارثة ، وما زالت لديها قصص ترويها”.

تمت دراسة المسح للحصول على فيلم وثائقي جديد من قبل National Geographic و Atlantic Productions يسمى Titanic: The Digital Resurrection.

تم تعيين الحطام ، الذي يقع على بعد 3800 متر في المياه الجليدية من المحيط الأطلسي ، باستخدام الروبوتات تحت الماء.

تم استخدام أكثر من 700000 صورة ، مأخوذة من كل زاوية ، لإنشاء “التوأم الرقمي” ، الذي تم الكشف عنه حصريًا للعالم من قبل بي بي سي نيوز في عام 2023.

لأن الحطام كبير جدًا ويكذب في كآبة العميق ، فإن استكشافه مع الغواصات يظهر فقط لقطات محيرة. المسح ، ومع ذلك ، يوفر أول عرض كامل للتيتانيك.

يقع القوس الهائل في وضعه في قاع البحر ، كما لو كانت السفينة تواصل رحلتها.

ولكن الجلوس على بعد 600 متر ، المؤخرة هي كومة من المعدن المشوهة. كان سبب الضرر بسبب انقلبه في قاع البحر بعد أن كسرت السفينة إلى النصف.

Atlantic Productions/Magellan صورة عن قرب للنسخة المتماثلة الرقمية من Titanic تُظهر أربع نقاط في جانب قسم القوس. المعدن بني مع بعض البقع الصفراء ولديه ما يشبه الملمس مموج يتكون من الصدأ الذي تم إنشاؤه كحياة البحر التي استعمرت السفينة ببطء تأكل الهيكل. لا تزال ثلاثة من الفوقيات تحتوي على زجاج ، لكن واحد منهم لديه ثقب كبير في ذلك يعتقد أنه صنعه الجليد.  الإنتاج الأطلسي/ماجلان

ربما تم كسر الزجاج الموجود في فورثول لأنه كشط بعد الجليد

توفر تقنية التعيين الجديدة طريقة مختلفة لدراسة السفينة.

وقال باركس ستيفنسون: “إنه مثل مسرح الجريمة: تحتاج إلى معرفة ماهية الأدلة ، في سياق مكانه”.

“إن وجود رؤية شاملة لموقع الحطام بأكمله هو مفتاح فهم ما حدث هنا.”

يُظهر الفحص تفاصيل عن قرب جديدة ، بما في ذلك الفحص الذي تم تحطيمه على الأرجح من قبل جبل الجليد. إنه يحمل تقارير شهود العين عن الناجين من أن الجليد دخل في كابينة بعض الناس أثناء التصادم.

Atlantic Productions/Magellan Digital Replica من Titanic تُظهر الجزء الخلفي من القوس حيث انقسمت السفينة إلى قسمين ، وتتطلع نحو الجزء الأمامي من السفينة. في منتصف الصورة توجد أربع هياكل دائرية بنية كبيرة هي الغلايات الضخمة المستخدمة لإنشاء البخار لتشغيل السفينة. اثنان من هذه مقعرة قليلا. الغلايات محاطة بفوضى متشابكة من المعادن البنية المكونة من أجزاء أخرى من السفينة. تم تعيين الصورة على خلفية سوداء. الإنتاج الأطلسي/ماجلان

توجد غرفة غلاية في الجزء الخلفي من القوس حيث تنقسم السفينة إلى قسمين

يدرس الخبراء إحدى غرف الغلايات الضخمة في Titanic – من السهل رؤيتها في الفحص لأنها تقع في الجزء الخلفي من قسم القوس عند النقطة التي كسرت فيها السفينة اثنين.

قال الركاب إن الأضواء لا تزال مستمدة بينما سقطت السفينة تحت الأمواج.

تُظهر النسخة المتماثلة الرقمية أن بعض الغلايات مقعرة ، مما يشير إلى أنهم ما زالوا يعملون أثناء غطسهم في الماء.

الكذب على سطح المؤخرة ، تم اكتشاف صمام أيضًا في وضع مفتوح ، مما يشير إلى أن البخار لا يزال يتدفق إلى نظام توليد الكهرباء.

كان هذا بفضل فريق من المهندسين بقيادة جوزيف بيل الذي بقي وراءه لمجرف الفحم في الأفران للحفاظ على الأضواء.

وقال باركس ستيفنسون إن جميعهم ماتوا في الكارثة ولكن أفعالهم البطولية أنقذت العديد من الأرواح.

وقال لبي بي سي: “لقد أبقىوا الأضواء والقوة العاملة حتى النهاية ، لإعطاء الوقت وقتًا لإطلاق قوارب النجاة بأمان مع بعض الضوء بدلاً من الظلام المطلق”.

“لقد احتفظوا بالفوضى في الخليج لأطول فترة ممكنة ، وكل ذلك كان يرمز إلى هذا الصمام البخاري المفتوح يجلس هناك على المؤخرة.”

Atlantic Productions/Magellan Digital Sercic of Titanic يظهر عن قرب من السطح العلوي من القسم الخلفي من Titanic. هناك قطع مسطحة من المعدن بني ورمادي بالإضافة إلى أنبوب دائري كبير يمتد من الجزء العلوي من الصورة إلى أسفل على الجانب الأيسر. تحته أنبوب أصغر يمتد من اليسار إلى اليمين. في وسط الصورة ، يوجد قطعة دائرية AA - صمام. في منتصف ذلك ، توجد دائرة أصغر من المعدن يمكن أن تميل إلى الاستلقاء وتغلق الصمام المفتوح ، ولكن من الواضح أنها تم ضبطها مباشرة عند 90 درجة في الوضع المفتوح. الإنتاج الأطلسي/ماجلان

صمام دائري – في وسط هذه الصورة – في وضع مفتوح

قدمت محاكاة جديدة أيضًا المزيد من الأفكار حول الغرق.

يتطلب الأمر نموذجًا هيكليًا مفصلاً للسفينة ، تم إنشاؤه من مخططات Titanic ، وأيضًا معلومات حول سرعتها واتجاهها وموضعها ، للتنبؤ بالأضرار التي حدثت عند ضرب الجبل الجليد.

وقال البروفيسور جيوم كوي بايك ، من جامعة كوليدج لندن ، الذي قاد البحث: “استخدمنا الخوارزميات العددية المتقدمة والنمذجة الحسابية وقدرات الحوسبة الفائقة لإعادة بناء غرق تيتانيك”.

تُظهر المحاكاة أنه مع قيام السفينة بضربة إلقاء نظرة خاطفة على الجبل الجليدي ، فقد تركت مع سلسلة من الثقوب التي تعمل في خط على طول قسم ضيق من الهيكل.

Jeom Kee-Paik/ University College London لا يزال من محاكاة كمبيوتر لأضرار القوس من Titanic. يوضح التمثيل التخطيطي جانب الميمنة من الهيكل الأزرق الملون ، مع إشارة الجزء الأمامي من السفينة إلى يمين الصورة. هناك نقاط صفراء صغيرة تعمل في خط مستقيم على امتداد رفيع من الهيكل الذي يمثل سلسلة من الأنباء التي صنعها الجبل الجليدي مما أدى إلى غرق تيتانيك. JEOM KEE-PAIK/ University College London

محاكاة محسوبة تسبب جبل الجليد في خط رفيع من الهامش الصغيرة على الهيكل

كان من المفترض أن يكون Titanic غير قابل للارتباك ، مصممًا للبقاء واقفًا على قدميه حتى لو غمرت أربعة من مقصوراتها المحتملة.

لكن المحاكاة تحسب أن أضرار الجبل الجليدي انتشرت عبر ستة مقصورات.

وقال سيمون بينسون ، المحاضر المساعد في الهندسة المعمارية البحرية بجامعة نيوكاسل: “الفرق بين غرق تيتانيك وعدم الغرق يرجع إلى الهوامش الدقيقة للثقوب حول حجم قطعة من الورق”.

“لكن المشكلة تكمن في أن تلك الثقوب الصغيرة تقع على طول طويل من السفينة ، وبالتالي فإن مياه الفيضان تأتي ببطء ولكن بثبات في كل تلك الثقوب ، ثم تغمر المقصورات في النهاية فوق الجزء العلوي والمصارف التي تيتاني.”

لسوء الحظ ، لا يمكن رؤية الضرر على المسح حيث يتم إخفاء القسم السفلي من القوس تحت الرواسب.

Atlantic Productions/Magellan Digital Replica يعرض قسم القوس من Titanic من جانب الميناء. الجزء الأمامي من السفينة على اليسار ، مشيرًا إلى أسفل قليلاً. يتم فتح بدنها حيث كانت السفينة jackknifed أثناء حرثها في الطمي الكثيف لقاع المحيط ، وهو رمادي ومتموج. الحطام نفسه هو رمادي داكن وبني. من الواضح أن رافعة السفينة مرئية في مقدمة السفينة على يسار الصورة. هناك صفوف من الفواصل على كل من الطوابق التي تعمل على طول القسم الرئيسي من السفينة. فوق هذه الطوابق العليا ، بما في ذلك النزول الذي كان مفتوحًا للهواء الذي سيمشي فيه الناس. من الواضح أن النوافذ الكبيرة لهذا السطح واضحة نحو الجزء العلوي من الصورة. فوق هذا ، يجلس على سطح السفينة العلوي ، هي جسر وطاقم الطاقم. في الجزء الخلفي من قسم القوس ، حيث انقسمت السفينة إلى قسمين ، يسقط المعدن من الهيكل. تم تعيين الصورة على خلفية سوداء.  الإنتاج الأطلسي/ماجلان

سوف يستغرق الأمر سنوات عديدة لتدقيق الفحص ثلاثي الأبعاد بالكامل

لا تزال المأساة البشرية للتيتانيك واضحة للغاية.

الممتلكات الشخصية من ركاب السفينة منتشرة عبر قاع البحر.

يوفر الفحص أدلة جديدة حول تلك الليلة الباردة في عام 1912 ، لكن الأمر سيستغرق سنوات من الخبراء لتدقيق كل تفاصيل النسخة المتماثلة ثلاثية الأبعاد بالكامل.

وقالت باركس ستيفنسون: “إنها تعطي قصصها لنا قليلاً فقط في وقت واحد”.

“في كل مرة ، تتركنا نريد المزيد.”

Source

Related Articles

Back to top button