في مايو من عام 1891 ، أقلعت سفينة توماس هيوم من شيكاغو بعد أن سقطت على حمولة من الخشب في مدينة Windy وكانت عائدًا إلى ويسكونسن عندما لم تعد السفينة والبحارة السبعة.
على الرغم من الغيوم التي تبرز في الأفق ، توجهت السفينة نحو Muskegon ، ووضعت أشرعة لها أثناء انزلاقها في قلب بحيرة ميشيغان.
خلال مسارها ، اختفت السفينة ولم يتم اكتشاف أي أجزاء مكسورة بعد فشل البحارة في العودة إلى المنزل ، ولم يتم العثور على أجسادهم ، وفقًا لـ مجلة ميلووكي.
بعد مرور أكثر من عشرين عامًا ، كان Rouse-Simmons ينقل عيد الميلاد الأشجار من ميشيغان إلى شيكاغو عندما غرقت.
لقد اكتشف الشهود السفينة التي تبحر في ظروف جيدة مع علمها. ولكن عندما أقلع قارب النجاة لإنقاذ 16 راكبًا ، عندما وصل ، لم يكن هناك شيء هناك ، على حد قول المجلة.
بعد ذلك بعامين ، بدأت أشجار عيد الميلاد في الغسيل على الشاطئ وفعلت محفظة القبطان أيضًا.
لم يكن حتى أكتوبر من عام 1971 اكتشاف حطام السفينة 165 قدمًا تحت السطح. لم يعط أي مؤشر على ما أخدمه.
في عام 2006 ، تم اكتشاف توماس هيوم تحت الماء في حالة شبه مثالية.
حدث كلا حطام السفن في ما يطلق عليه السكان المحليون مثلث بحيرة ميشيغان ، وهو ما يشبه مثلث برمودا الأسطوري.
Aerial of Lake Michigan مع Skyline Chicago City في برج Willis المسافة وغيرها من ناطحات السحاب. بدأت سفينة توماس هيوم من شيكاغو بعد أن سقطت من حمولة من الخشب في مدينة Windy وكانت عائدًا إلى ويسكونسن عندما لم تعود السفينة والبحارة السبعة.
يزعم السكان المحليون أن ميشيغان له مثلث برمودا الخاص به يسمى مثلث بحيرة ميشيغان. يمتد المثلث على بعد 60 ميلًا بين مانيتووك ويسكونسن ولودينجتون ، ميشيغان وأسفل على بعد 130 ميلًا إلى ميناء بنتون ، ميشيغان
غرقت العديد من السفن الأخرى في نفس المنطقة على مدار العقود.
كانت البحيرات العظمى هي أراضي الدفن النهائية لـ 6000 سفينة ، لكن البحيرة ميشيغان وحده أكل ربع هؤلاء.
هلكت حوالي 1500 سفينة في المياه قبالة بحيرة ميشيغان ، وخاصة على طول طرق الشحن وداخل حدود ما يسمى بمثلث بحيرة ميشيغان.
يدير المثلث 60 ميلًا بين مانيتووك ، ويسكونسن ولودينجتون ، ميشيغان وأسفل على بعد 130 ميلًا إلى ميناء بنتون ، ميشيغان ، وفقًا ل ميلووكي جورنال سينتينيل.
تم إعطاء المثلث اسمه بعد أن أطلق عليه جاي جويلي مثلث البحيرات العظمى في كتاب ، واختار الشهرة في التسعينيات من قبل شيكاغو وقال بريندون بايلود مؤرخ ويسكونسن بريندون بيلود للمؤرخ في ويسكونسن بريندون بيلود.
على الرغم من عدم وجود مثلث رسمي – خارج برمودا واحد – تُعرف البحيرات العظمى باسم البحار الداخلية ويمكن أن يكون لها مياه خطيرة للغاية.
كانت بحيرة ميشيغان الأكثر فتكا ، والتي تحمل 25 في المئة من حطام السفن. إنه أيضًا الأكثر ازدحامًا من الخمسة.
بحيرة هورون هي الأكثر دموية ، تليها إيري ، أونتاريو ، ومتسمة ، وفقًا للمنفذ المحلي.
كانت البحيرات العظمى هي أراضي الدفن النهائية لـ 6000 سفينة ، لكن بحيرة ميشيغان وحدها قد أكلت ربعها (في الصورة: حطام سفينة في بحيرة ميشيغان)
تم إعطاء المثلث اسمه بعد أن أطلق عليه جاي جويلي غريت ليكس مثلث في كتاب ، وقد التقط الشهرة في التسعينيات من قبل شيكاغو الأشباح هانتر ، ريتشارد كرو ، مؤرخ ويسكونسن بريندون بيلود (في الصورة: غواص ينظر إلى السفن)
بحيرة ميشيغان خطيرة خاصة بسبب أن تكون الأمواج شديدة الانحدار وقريبة من بعضها البعض ، مما تسبب في تعطل المياه في السفينة بدلاً من القوارب التي تتدحرج عليها ، وفقًا لما قاله خدمة الحديقة الوطنية.
وقالت الوكالة إن الأمواج يمكن أن تقترب من كل ثلاث ثوانٍ ، مما قد يتسبب في أن يتسبب القارب في “السلاحف”.
يعد مانو مانو في بحيرة ميشيغان خطيرًا للغاية وحدث مئات الحطام بين الجزيرتين.
حطم العام الماضي الرقم القياسي لإجمالي عدد حطام السفن الموجود في بحيرة ميشيغان في عام واحد مع 13 تم العثور عليه ، وفقا لصحيفة Milwaukee Journal Sentinel.
كان الرقم القياسي السابق في عام 2016 مع أربعة اكتشافات حطام السفينة فقط.
اكتشف صيادون حطام السفن في ويسكونسن حطامًا عمره 131 عامًا في قاع بحيرة ميشيغان وقع ضحية لعاصفة وأخذ حياة كلب القبطان.
مارغريت أ. موير ، مركب شراعي، تم العثور عليه قبالة ساحل Algoma ، ويسكونسن ، في 12 مايو قبل لحظات فقط من فريق الأبحاث التابع لجمعية الآثار في ويسكونسن تحت الماء تقريبًا من الماء لليوم ، أ بيان صحفي قال.
“كنت أعلم أنها ستكون على بعد حوالي 50 قدمًا من الماء ، كنت أعلم أن جوانبها قد فتحت. أعلم أنها كانت ترقد ، وعرفت أنها ستكون من الصعب العثور عليها ، أخبر بريندون بايلود ، عضو طاقم في البحث ، فوكس 6 ميلووكي.
بحيرة ميشيغان خطيرة خاصة بسبب أن تكون الأمواج شديدة الانحدار وقريبة من بعضها البعض ، مما تسبب في تعطل المياه في السفينة بدلاً من القوارب التي تتدحرج (في الصورة: سفينة من شأنها أن تدمر لاحقًا)
في العام الماضي ، حطم الرقم القياسي لإجمالي عدد حطام السفن الموجود في بحيرة ميشيغان في عام واحد مع 13 تم العثور عليه (في الصورة: حطام السفينة في بحيرة ميشيغان)
وقالت تمارا تومسن ، عضو في جمعية ويسكونسن التاريخية ، إنه تم العثور على جميع أجزاء السفينة ، بما في ذلك الأشياء الشخصية المفقودة في الحطام.
كان من المفترض أن يرسو مركب شراعي يبلغ طوله 130 قدمًا في جنوب شيكاغو من باي سيتي ، ميشيغان ، عندما تعثرت في عاصفة برياح قاسية تبلغ مساحتها 50 ميل في الساعة حوالي الساعة 5 صباحًا في 30 سبتمبر 1893.
اشتبكت السفينة على الطقس القاسي حتى الساعة 7.30 صباحًا عندما تعطلت الأمواج العملاقة فوق سطح السفينة وبدأت عدة أقدام من الماء في ملء الحجز ، مما تسبب في دعوة الكابتن ديفيد كلو البالغ من العمر 71 عامًا للتخلي عن طاقمه للتخلي عن السفينة.
كانت السفينة قد وصلت إلى Ahnapee – Algoma في الوقت الحاضر – عندما تخلى عنها.
على الرغم من أن جميع البحارة قد نجوا من الحطام ، إلا أنهم ما زالوا يتعين عليهم محاربة الأمواج التي يبلغ طولها 15 قدمًا في قارب مفتوح ، حيث اضطروا إلى الحفاظ على “إنقاذ” المياه من قارب النجاة للوصول إلى الشاطئ.
لقد وصلوا في النهاية إلى بر الأمان ، حيث رصد محلي طاقم مبلل وتجميد مكون من ستة.
تستخدم بحيرة ميشيغان لتجربة الظروف الجوية القاسية. عادة ما تكون البحيرة الأولى التي ضربها العواصف القادمة من السهول الكبرى مع رياح تلتقط فجأة من أي مكان.
وبحسب ما ورد عانى البحارة من ظاهرة غريبة حيث تسقط كتل من الجليد من سماء واضحة على ما يبدو ، وكلها تضيف إلى لغز المثلث.
