إليزا المطريقول سكان لندن الذين يعانون من إعاقات وظروف صحية مزمنة أنهم ناضلوا لاستخدام مخطط النقل في لندن (TFL) أثناء السفر ، مع تهديد واحد من قبل راكب آخر.
مخطط شارة وبطاقات “من فضلك تقدم لي مقعد” ، والذي يمثل الذكرى الثامنة هذا الشهر ، تم تصميمه لمساعدة الأشخاص ذوي الإعاقة والظروف الصحية من خلال الإشارة للركاب الآخرين يجب عليهم التخلي عن مقعدهم إذا لزم الأمر.
لكن إليزا راين ، 28 عامًا ، التي تعاني من حالة ألم مزمن ، قالت عند استخدام الشارة التي تم تحديها في كثير من الأحيان ، ومراكب واحد “هدد بدفع القطار لأنني طلبت مقعدهم”.
شجع متحدث باسم TFL الركاب على التخلي عن مقعدهم لشخص يسأل حيثما أمكن ، حتى لو كان الشخص الذي يسأل لا يرتدي شارة.
ويأتي ذلك بعد أن كلف TFL الأبحاث العام الماضي في فعالية أختها جلوس الأولوية المخطط – حيث يتم تمييز بعض المقاعد على القطارات وعربات الأنبوب والحافلات على أنها للأشخاص ذوي الإعاقات والظروف المرئية أو غير الماشية ، والآباء والأمهات الذين يعانون من الأطفال ، وكبار السن.
تنصح TFL الأشخاص ذوي الإعاقة والظروف مما يجعل من الصعب عليهم التقدم بطلب للحصول على مقعد أو شارة “طفل على متن الطائرة” لتسهيل تأمين مقعد.
المقاعد “لم تستسلم”
إليزا ، منشئ المحتوى من لندن ، هو واحد من أكثر من 140،000 شخص يستخدمون الشارة.
قالوا إنهم استخدموها لأكثر من أربع سنوات على التنقل الأنبوبي وعلى الحافلات والقطارات ، لكنهم اختاروا في النهاية استخدام كرسيهم المتحرك أثناء نقلهم إلى عدد الركاب الآخرين الذين رفضوا التخلي عن مقعدهم.
“لن يعطيني الناس مقعدًا ، ولم أستطع الوقوف … دون وجود حلقة طبية خطيرة” ، أوضحوا.
النقل إلى لندنعند العمل في وظيفتهم القديمة ، قالت إليزا إنه أمر مرهق و “مستحيل إلى حد كبير” بالنسبة لهم للحصول على مقعد على الخط الشمالي إلى جسر لندن باستخدام الشارة ، على الرغم من عرضها لخطر الخروج.
قالوا: “كان لدي شخص ما في الأساس يصرخ في وجهي وأقول” لا “.
“شخص آخر هدد بدفعني من القطار لأنني طلبت مقعده لأنني كنت بحاجة للجلوس ، وكانوا في منطقة الأولوية ولم يكن لديهم شارة. من الواضح أنه كان من الممكن أن يقولوا لا إذا كانوا بحاجة إلى المقعد”.
في بعض الأيام ، تسبب عدم تمكنهم من الجلوس على الأنبوب في ظهور أعراض مما تركهم غير قادرين على القيام بأنشطة يومية مثل طهي وجبة.
إليزا المطرقالوا إنهم تم استجوابهما أيضًا في الماضي حول “ما كان الخطأ” معهم عند استخدام الشارة. ينص موقع TFL على أن الشارة وحاملي البطاقات لا يحتاجون إلى شرح أسباب استخدامها.
قامت إليزا منذ ذلك الحين بإنشاء ومشاركة مقاطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي لتجربتها باستخدام الشارة لرفع الوعي.
“لقد رأيت أشخاصًا في قسم التعليق الخاص بي يكونون مثل ،” لماذا لا تظهر فقط ملاحظة الطبيب أو شيء من هذا القبيل؟ ”
وقالوا “لماذا أفعل ذلك؟ لا أحد آخر يفعل ذلك ليكون قادرًا على الحصول على الأنبوب”.
غيتي الصورحاولت TFL زيادة الوعي بالمواقف وتحسين المواقف تجاه المخطط بين الركاب خلال أسبوع الجلوس الأولوية مع وسائل النقل العام.
لكن دراسة استقصائية صغيرة أجريت ل TFL بين مارس ومايو 2024 أظهرت أنه في 20 من 77 حالة (26 ٪) عندما كانت جميع المقاعد ممتلئة وشخص يعاني من إعاقة للجلوس ، لم يتخلى الراكب في مقعد ذي أولوية عن مقعده ولم يذكر عندما طلب منهم أن يحتاجوا إلى ذلك.
قال تقرير TFL عن هؤلاء الأشخاص في المقاعد ذات الأولوية الذين تمت مقابلتهم ، “ادعى الكثيرون أنهم غير مدركين أنهم كانوا في مقعد ذي أولوية ولم يعرفوا معناها” ، وأن الركاب غالبًا ما “لم يكونوا ينتبهون إلى محيطهم أو ركابهم الآخرين الذين قد يحتاجون إلى مقعد”.
“الناس لا يبحثون عنهم”
يستخدم Luke Raggett ، 31 عامًا ، من Hampstead في شمال غرب لندن ، الشارة لأنه مصاب بمرض الكلى المتعدد الكيسات وينتظر عملية زرع الكلى.
إنه بحاجة إلى الجلوس عندما يتعرض لحلقات من الانزعاج والدوار السفلي عند الوقوف أو المشي ، مما قد يسبب ما يصفه بألم “لا يطاق”.
لوك راجيتمثل بعض الذين شملهم الاستطلاع من قبل TFL ، كافح Luke ليكون بحاجة إلى مقعد بدون الشارة.
قال إنه كان يجلس ذات مرة في مقعد منتظم على متن حافلة و “قرر هذا الرجل فقط أن يكسبني بعصاه المشي وأخبرني بالخروج من هذا المقعد … لأنني صغيري”.
وأضاف لوك: “عندما يكون لديك إعاقة غير مرئية ، إلا إذا كنت في هذا السيناريو ، أعتقد أنه من الصعب للغاية على الآخرين أن يتمكنوا من الاحترام ، وفهمه ، ورؤيته”.
وقال لوك إن تجربته في استخدام الشارة كانت إيجابية في الغالب ، حيث يتخلى العديد من الناس عن مقاعدهم ، لكنه لا يزال يكافح من أجل ملاحظته حتى مع شارةه.
“الكثير من الناس أصغر مني لا ينظرون حولك أو بالضرورة هذا الفكر في أذهانهم للتخلي عن مقعد.”
وأوضح أن التنقل كان صعبًا أيضًا ، لأنه “بحلول الوقت الذي تصل فيه إلى الأنبوب في بعض الأحيان ، لا توجد فرصة للوصول إلى مقعد” ، وفي أوقات أخرى كان الناس يحدقون عليه وشارته.
وقال “إنه باستمرار ، ستنظر حولي ، ثم يواصلون النظر إليك … لا يمكنني معرفة ما إذا كان لديهم مشكلة معي”.
على الرغم من ذلك ، قال إنه يريد تشجيع أولئك الذين يحتاجون إلى الشارة للتقدم بطلب للحصول على واحدة.
السلوك “غير مقبول”
وقال مارك إيفرز ، كبير مسؤولي العملاء في TFL: “هذا السلوك غير مقبول ، ويجب أن تكون هذه الحوادث محزنة ومحبطة للمتورطين.
“نحن آسفون حقًا لهذا وطلبنا من بي بي سي أن نضعنا على اتصال مع العملاء المتأثرين لفهم المزيد حول ما حدث.
وأضاف: “هناك الكثير من الأسباب التي تجعل شخص ما يحتاج إلى مقعد عند السفر ، بما في ذلك الإعاقات غير المرئية والظروف والأمراض.
“على الرغم من أن شاراتنا” من فضلك قدم لي مقعدًا “تسهل السماح للركاب الآخرين بمعرفة شخص ما يحتاج إلى مقعد ، فإننا نشجع جميع أولئك الذين يستطيعون التخلي عن مقعدهم لشخص يسأل ، حتى لو كان الشخص الذي يسأل لا يرتدي شارة.
“نشجع الناس أيضًا على البحث عن أي شخص قد يحتاج إلى مقعد”.
