من المقرر أن تكون الشركات البريطانية أصعب من خلال تعريفة ترامب الشاملة اليوم – من أفضل دور الأزياء إلى صانعي السيارات الذين يوظفون عشرات الآلاف …

إنه أسبوع فقط منذ ذلك الحين راشيل ريفز كشفت النقاب عن بيان الربيع لها.

لكن خطتها لموازنة كتب الأمة يمكن تفجيرها من الماء دونالد ترامب تستعد لإطلاق العنان للتعريفات الشاملة في وقت لاحق اليوم والتي يمكن أن تؤدي إلى حرب تجارية شاملة.

بعد فشلهم في تأمين حافلة خاصة للمملكة المتحدة ، يتم استعداد الوزراء لموجة جديدة من الضرائب على البضائع التي تدخل الولايات المتحدة ، وهي أكبر شريك تصدير في بريطانيا.

إذا صفع الرئيس الأمريكي ضريبة بنسبة 25 في المائة على جميع السلع المستوردة في الولايات المتحدة ، فإن الخبراء يخشون أن تغرق تجارة عبر الأطلسي.

في هذا السيناريو الأسوأ ، ستنهار صادرات المملكة المتحدة بنصف ما يقرب من النصف وتستورد من الركود الأمريكي بمقدار الثلثين ، مما يطرد النمو الاقتصادي لمدة ستة.

على هذه الخلفية الرهيبة ، ننظر إلى بعض الشركات البريطانية التي تتعرض لترامب تعريفة تسونامي.

جاكوار لاند روفر

يتم تصدير سيارات واحدة من كل ثماني سيارات تم إنشاؤها في المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة ، بقيمة 6.4 مليار جنيه إسترليني في عام 2023 ، تاركة القطاع المعرض بشكل خاص لتعريفات ترامب.

يريد ترامب أن ينقل صانعي السيارات الإنتاج إلى الولايات المتحدة للتقلبات ، لكن الأبحاث من Globaldata تُظهر أن Jaguar ومالك Land Rover JLR لا يقومون بأي سيارات في أمريكا ، مما يجعلها أكثر عرضة لخطر أي علامة تجارية للسيارات من حرب تجارية عبر الأطلسي.

يوجد حوالي 25000 وظيفة في المملكة المتحدة في أماكن مثل JLR في West Midlands ومصنع BMW Mini Factory في أكسفورد ، وفقًا لمعهد أبحاث السياسات.

معظم المركبات في المملكة المتحدة التي تذهب إلى الولايات المتحدة هي السيارات الفاخرة ، بما في ذلك أستون مارتن وفولكس واجن بنتلي.

والبعض الآخر عبارة عن مركبات راقية مثل McLaren Supercars ، حيث تبيع ما يزيد قليلاً عن 2100 سنويًا ، وبعضها تكلف ما يزيد عن 250،000 جنيه إسترليني.

هذا يجعلهم عرضة للتعريفات ، على الرغم من أنهم يأملون في نقل التكلفة إلى عملائهم الأثرياء دون أن يتجولوا في مبيعاتهم.

الولايات المتحدة هي سوق رئيسي لصانع السيارات في ميدلاندز JLR ، المملوكة الهندمجموعة Tata ولها مصانع في Coventry و Solihull و Wolverhampton.

تم بيع ما يزيد قليلاً عن 26000 مركبة مميزة صغيرة في الولايات المتحدة في عام 2024 ، وفقًا لعمليات بي إم دبليو في أمريكا الشمالية ، على الرغم من أن هذا كان أقل بنسبة 21 في المائة من 33500 سيارة باعتها هناك في عام 2023. يتم صنع جميع Minis في مصنع كاولي بالقرب من أكسفورد.

الولايات المتحدة هي أيضًا سوق رئيسي لأستون مارتن ، والتي تصنع السيارات في جايدون في وارويكشاير. حققت الشركة المصنعة لخسارة الخسائر حوالي ثلث إيراداتها البالغة 1.6 مليار جنيه إسترليني لعام 2024 في الولايات المتحدة ، حيث بيعت 6030 سيارة-بانخفاض 9 في المائة في العام السابق.

يتم تصدير سيارات واحدة من كل ثماني سيارات تم إنشاؤها في المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة ، تاركة القطاع المعرض بشكل خاص لتعريفات ترامب

Astrazeneca و GSK

تعد أكبر صانعو المخدرات في المملكة المتحدة ، Astrazeneca ومقرها كامبريدج و GSK ومقرها لندن ، من بين المجوهرات في الاقتصاد البريطاني بقيمة مجتمعة تبلغ 237 مليار جنيه إسترليني.

تعتمد كلتا الشركتين اعتمادًا كبيرًا على الولايات المتحدة للمبيعات ، حيث بلغت Astrazeneca 18 مليار جنيه إسترليني من العملاء الأمريكيين العام الماضي ، حوالي 43 في المائة من إجمالي مبيعاتها. وفي الوقت نفسه ، حصلت GSK على 16.4 مليار جنيه إسترليني ، أي أكثر من نصف مبيعاتها لعام 2024.

الولايات المتحدة هي الوجهة الرئيسية لصادرات الأدوية من المملكة المتحدة.

تم شحن المنتجات الطبية والصيدلانية بحوالي 8.8 مليار جنيه إسترليني إلى أمريكا في عام 2023 ، وفقًا لبيانات مكتب الإحصاء الوطني (ONS).

هذا هو حول نفس قيمة البضائع التي تصدرها صناعة السيارات البريطانية إلى الولايات المتحدة.

بشكل عام ، يوظف قطاع الأدوية في المملكة المتحدة أكثر من 73000 شخص ، مما يعني أن الطلب على الطلب من الولايات المتحدة يمكن أن يعرض صناعة بريطانية رئيسية.

تعتمد الصناعة أيضًا على شبكة معقدة من سلاسل الإمداد التي تصدر مكونات لأدويةها من جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، والتي يمكن أن ترفعها التعريفات.

كما يمكن أن يتعطل عمالقة فارما الأمريكية الذين لديهم عمليات في المملكة المتحدة بسبب التعريفة الجمركية الطازجة ، مما قد يعرض المزيد من الوظائف البريطانية للخطر.

جوني ووكر الويسكي

دياجو ، مالك العلامات التجارية مثل Johnnie Walker Whiskey ، يستعد لضرب صعب من تدابير تعريفة ترامب ، والتي من المتوقع أن تشمل الرسوم على سكوتش.

لقد أحب الأمريكيون منذ فترة طويلة العلامات التجارية البريطانية الويسكي البريطانية ، حيث تصدر المملكة المتحدة حوالي مليون جنيه إسترليني من سكوتش إلى الولايات المتحدة كل عام.

هناك مخاوف بين المقطرات من أن هذا القطاع سيشهد تكرارًا لمرسمات تعريفة سابقة للولايات المتحدة على سكوتش تم فرضها بموجب إدارة ترامب السابقة في عام 2019 والتي كلفت الصناعة أكثر من 600 مليون جنيه إسترليني في المبيعات قبل إلغاؤها في عام 2021.

إنه وقت مثير للقلق بشكل خاص لموظفي Diageo البالغ عددهم 4500 من الموظفين في المملكة المتحدة ، بما في ذلك الموظفين في 29 مصانع التقطير في اسكتلندا.

بشكل عام ، توظف صناعة سكوتش في المملكة المتحدة 41000 شخص في اسكتلندا و 25000 شخص آخر في بريطانيا.

دياجو معرضة للخطر أيضًا من فايف ترامب ضد كندا والمكسيك. تمتلك شركة المشروبات العملاقة العلامة التجارية الكندية للويسكي ولي العهد الملكي وكذلك بائعي تيكيلا المكسيكيين بما في ذلك دون جوليو وجورج كلوني كاساميغوس.

في فبراير / شباط ، حذر مدرب Diageo Debra Crew من أن التعريفة الجمركية على كندا والمكسيك يمكن أن تمسح 161 مليون جنيه إسترليني من أرباح المجموعة ، وهو رقم يمكن أن ينمو إذا تم تطبيق رسوم مماثلة على المملكة المتحدة.

رولز رويس

تشكل شركة Rolls-Royce Maker Rolls-Royce جزءًا رئيسيًا من صناعة الطيران في المملكة المتحدة ، وهي واحدة من أكبرها في العالم.

تعتمد الشركة اعتمادًا كبيرًا على الولايات المتحدة كمصدر للطلب على محركاتها ، حيث تصدر حوالي ربع نماذجها الجديدة إلى أمريكا العام الماضي.

ونتيجة لذلك ، هناك مخاوف من مصادر الصادرات الجوية في المملكة المتحدة يمكن أن تلحق الضرر بأعمال الشركة ، التي توظف حاليًا حوالي 22000 شخص في بريطانيا.

ظهرت تقارير في الشهر الماضي أن رولز رويس كانت تضع خطط الطوارئ لتحويل الإنتاج إلى مصانعها في الولايات المتحدة وتوسيع العمليات في أمريكا الشمالية لتجنب أي تعريفة جديدة يفرضها ترامب.

حققت Rolls-Royce حوالي 5.5 مليار جنيه إسترليني من الولايات المتحدة العام الماضي ، حوالي ثلث إجمالي مبيعاتها لعام 2024 وأكثر من ضعف الإيرادات التي حققتها من المملكة المتحدة.

إنه مورد رئيسي لوزارة الدفاع الأمريكية وكذلك مصنعي الفضاء الرئيسيين مثل لوكهيد مارتن وبوينغ.

حذرت الشركة من قبل المستثمرين من أن “ارتفاع الحمائية” من ترامب يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع تكاليف وسلاسل التوريد العالمية “إعادة تنظيم”.

إلى جانب Rolls-Royce ، تهدد التعريفات الطازجة بالتعامل مع ضربة قوية لقطاع الطائرات الأوسع في المملكة المتحدة ، والذي حقق 2 مليار جنيه إسترليني من الصادرات الأمريكية في عام 2023.

تعتمد Rolls-Royce اعتمادًا كبيرًا على الولايات المتحدة كمصدر للطلب على محركاتها ، حيث تصدر حوالي ربع نماذجها الجديدة إلى أمريكا العام الماضي

أنظمة BAE

تقوم شركة BAE Systems العملاقة للدفاع في المملكة المتحدة بعمل جزء كبير من أموالها في الولايات المتحدة.

بلغت مبيعات أمريكا 12.5 مليار جنيه إسترليني العام الماضي ، ما يقرب من نصف 28 مليار جنيه إسترليني التي صنعتها الشركة في عام 2024.

نتيجة لذلك ، من المحتمل أن تزن ضريبة البطانية على البضائع التي تدخل الولايات المتحدة بشكل كبير على هوامش ربح الشركة.

أحد الاتجاه الصعودي المحتمل هو تجديد الطلب على الإنفاق الدفاعي في المملكة المتحدة وأوروبا ، والتي شهدت قيمة صانعي الأسلحة في قارة قارة حيث تتطلع البلدان إلى تعزيز قواتها المسلحة وتقليل الاعتماد على الولايات المتحدة.

وقد ساعد ذلك من خلال الالتزامات الأخيرة من رئيس الوزراء كير ستارمر والمستشارة راشيل ريفز لتعزيز الإنفاق الدفاعي البريطاني إلى 2.6 في المائة من الدخل القومي بحلول عام 2027 من مستواه الحالي البالغ 2.3 في المائة مع خطط لرفعها إلى 3 في المائة بعد 2029.

حذرت ADS ، جمعية الفضاء والفضاء في المملكة المتحدة ، من قبل أن تعرض التعريفة الجمركية للشركات للخطر لأن الرسوم الجديدة ستقوم بزيادة تكاليف معدات التجميع والمواد التي تستوردها الولايات المتحدة.

الصلب البريطاني

يشعر قطاع الصلب الذي يعاني من المملكة المتحدة بالفعل بالحرارة من ترامب بعد أن صفع الرئيس الأمريكي الشهر الماضي تعريفة بنسبة 25 في المائة على واردات الصلب والألمنيوم من بريطانيا.

حذر رؤساء British Steel و Tata Steel ، اللاعبين الرئيسيين في الصناعة ، من قبل النواب من أن الرسوم كانت تقود أعمالها.

هناك أيضًا مخاوف من أن الفولاذ الرخيص يمكن أن يغمر سوق المملكة المتحدة من الخارج حيث يبحث المنتجون في الخارج مثل الصين عن عملاء جدد خارج الولايات المتحدة.

تواجه British Steel على وجه الخصوص تهديدًا وجوديًا تغذيه الرسوم الجديدة بعد محادثات بين مالكها الصيني Jingye والحكومة حول حزمة تمويل في الأسبوع الماضي.

تخطط الشركة الآن لإغلاق اثنين من فرن الصهر في Scunthorpe ، مما يعرض 2700 وظيفة للخطر. سيترك الإغلاق أيضًا المملكة المتحدة كدولة الوحيدة في مجموعة G7 من الدول المتقدمة دون القدرة على إنتاج الصلب الخاص بها.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، دعا المستشارون المحليون في شمال لينكولنشاير الحكومة إلى تأميم الصلب البريطاني إلى حماية الوظائف في مصنع Scunthorpe.

لم يتم استبعاد هذه الخطوة ، لكن وزيرة الصناعة سارة جونز قالت إن “النهج المفضل” هو أن تتفوق على صفقة مع Jingye للحفاظ على المصنع مفتوحًا.

بربري

Burberry ، صانع معطف الخندق الأيقوني ، هي واحدة من شركات البضائع الفاخرة في المملكة المتحدة من المقرر أن تتعرض للتعريفات.

يشتري الأمريكيون منتجات فاخرة بريطانية بقيمة 13 مليار جنيه إسترليني من كل نوع كل عام.

لكن لديهم شغف خاص بأسلوب بريتانيا البارد بربري. في السنة المالية الأخيرة ، بلغت مبيعات الشركة في أمريكا الشمالية 603 مليون جنيه إسترليني ، و 20 في المائة من إجمالي دورانها.

في عيد الميلاد الماضي ، تسببت العودة إلى Burberry Plaid الكلاسيكية وغيرها من النطاقات في ترتد في الطلب في متجر Burberry الخمسين في الولايات المتحدة في مناطق البيع بالتجزئة في نيويورك ولوس أنجلوس.

في السنة المالية الأخيرة ، بلغت مبيعات بربري في أمريكا الشمالية 603 مليون جنيه إسترليني ، و 20 في المائة من إجمالي دوران

تنعكس أهمية الولايات المتحدة للعلامة التجارية في تعيين أمريكي – جوشوا شولمان – إلى منصب الرئيس التنفيذي في الصيف الماضي.

بربري ، التي تصنع بعض معاطفها في يوركشاير ، ليست العلامة التجارية البريطانية الوحيدة القريبة من قلوب عشاق الفاخرة الأمريكية.

ومن بين الآخرين Mulberry ، 40 في المائة من حقائب اليد التي يتم تصنيعها في سومرست ، وساعات سويسرا ، على الرغم من اسمها ، هي شركة بريطانية مع متاجر في الولايات المتحدة.

وتشمل الشركات الأصغر الأخرى Smythson و The Stationery Group وشركات الأثاث الحرف الصغيرة التي يزين إنتاجها المفصل في مدينة مانهاتن بنتهاوس.

يقول Walpole ، هيئة تجارة السلع الفاخرة البريطانية ، إن أمريكا الشمالية هي واحدة من أكبر الأسواق العالمية لعلاماتنا التجارية الراقية ، والتي تمثل 24 في المائة من صادرات هذه العناصر.