هل وضعت اللفة التي وضعت ماكس فيرستابن على المركز القطب للسباق الكبير الياباني أفضل في حياته المهنية؟
كان سائق ريد بول نفسه بالتأكيد يعتقد أنه كان هناك.
“إنه أمر صعب” ، قال Verstappen. “أقصد ، لقد كان لدي بعض الأشياء اللطيفة أيضًا في أماكن أخرى. لكنني أعتقد أنه إذا نظرت إلى كيفية بدء موسمنا ، حتى خلال عطلة نهاية الأسبوع هذا … نعم ، هذا غير متوقع للغاية ، أود أن أقول. وأعتقد أن هذا يجعله ربما يكون مميزًا للغاية.”
كان فريق ريد بُل قد فاجأ. وهكذا كان ماكلارين.
لم يكن Verstappen يبدو كما لو كان في خلاف للقطب في أي وقت من نقطة عطلة نهاية الأسبوع حتى اللفة الأخيرة من التأهل في سوزوكا. إذا كان لدى مكلارين منافسًا ، فقد نظر حتى ذلك الحين كما لو كان من المرجح أن يكون جورج راسل.
كان البطل أربع مرات يكافح مع توازن ريد بُل طوال جلسات التدريب.
كان الفريق يجري التغيير بعد التغيير في السيارة لمحاولة جعل السائق أكثر سعادة. ولكن في أول سباق في جلسة التصفيات النهائية ، كان لا يزال أبطأ أكثر من 0.2 ثانية من أسرع مكلارين ، في ذلك الوقت أوسكار بياستري.
ولكن بعد ذلك فعل Verstappen شيئًا مميزًا. حقا مميز.
قال: “في اللفة الأخيرة ، كنت مثل:” حسنًا ، لن أحاول فقط أن أشعر بالراحة – فقط أرسلها وأرى ما نحصل عليه.
“من النادر جدًا ، بطبيعة الحال ، أن يلتصق حضن من هذا القبيل ، لكن هذه المرة عملت بشكل جيد.”
أين ، بالضبط ، هل “أرسلها” وأتمنى أن يكون الأفضل؟
“الخروج (بدوره) واحد” ، قال. “إلى اثنين ، ستة ، سبعة ، ثمانية ، ثم ملعقة (منحنى). تلك الأماكن التي كنت مثل:” حسنًا ، آمل أن تلتصق “. لكنها فعلت “.
