تهدد التعريفات بدفع معدلات التأمين على السيارات أعلى

مجموعة كبيرة من التعريفات الجديدة ، بما في ذلك بعض السيارات الخاصة ، لديها العديد من الأميركيين إعادة تقييم خططهم لشراء سيارة – تحريكهم إلى استفد من التسعير الخالي من التعريفة الجمركية اليومأو إعادة تقييم ما إذا كانوا يريدون سيارة جديدة على الإطلاق ، بالنظر إلى عدم اليقين الاقتصادي.

الرئيس ترامب مؤخرا طرحت فكرة توقف مؤقت على الضريبة بنسبة 25 ٪ على السيارات المستوردة ، كإعادة لشركات صناعة السيارات.

ولكن حتى لو تقدم هذه الفكرة ، فإن التعريفات ستظل تؤثر على صناعة السيارات. وقرر عدم شراء سيارة جديدة لن يعزل السائقين بالكامل من تغييرات الأسعار ، أيضًا.

ذلك لأن التعريفة الجمركية تزيد من أسعار أجزاء – وبالتالي فإن تكلفة الصيانة والإصلاحات تستعد أيضًا للارتفاع. وعندما يصبح إصلاح السيارات أكثر تكلفة ، وكذلك يفعل شيئًا آخر: التأمين على السيارات.

تقول جيسيكا كالدويل ، رئيسة الرؤى في شركة بيانات السيارات: “ستؤثر هذه التعريفات على كل من يملك ويدير سيارة”.

سترتفع تكاليف الإصلاح والصيانة

الآن ، هناك تعريفة بنسبة 25 ٪ على سيارات جديدة مستوردة. هناك أيضًا خطة لفرض تعريفة بنسبة 25 ٪ على بعض قطع غيار السيارات المستوردة على الأقل ، على الرغم من أن التفاصيل لم يتم الانتهاء منها بعد ، ولم يتم ذلك بعد. (قد تكون التغييرات على واحد أو كلاهما من هذه التعريفة الجمركية ما كان يدور في ذهن ترامب عندما يكون قال للصحفيين في 14 أبريل ، كان “ينظر إلى شيء لمساعدة بعض شركات السيارات.”)

لكن التعريفات الأخرى تؤثر أيضًا على قطع غيار السيارات ، بما في ذلك التعريفات على الصلب والألومنيوم، و تعريفة خط الأساس بنسبة 10 ٪ على معظم الواردات ، بالإضافة إلى تعريفة بنسبة 25 ٪ على البضائع المستوردة من كندا والمكسيك التي لا تفي بمتطلبات اتفاقية USMCA (اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك-وكندا).

يعمل Laurent Spence في متجر Napa Auto Parts في Desert Hot Springs ، كاليفورنيا ، ويغسل بعض المنتجات المرتفعة التي تتأثر بالفعل بالتعريفات. وسادات الفرامل من المكسيك. دوارات الفرامل من الصين. تعليقات التعليق من تركيا وتايلاند. أدوات من تايوان.

يقول سبنس إنه اعتاد على تحديث حوالي 20 أسعارًا في الأسبوع على أرفف المتاجر ، والعديد من عمليات التمييز للمبيعات. الآن ، كما يقول ، إنه يقوم بتبديل الأسعار “كل يوم” – ومعظمهم يتجهون.

عند رؤية هذا الاتجاه ، استفاد Spence من خصم موظفه وبدأ في تخزين قطع الغيار لسياراته الخاصة ، والتي تكبر وتحتاج إلى الكثير من العمل. “الأحزمة ، مفاصل الكرة ، السيطرة على الأسلحة” ، كما يقول. “أنا مجرد نوع من التخزين على كل ما سأحتاجه في المستقبل تقريبًا كقاعدة عادلة.” (اشترى حبوب البن ، أيضًا.)

سواء كنت تقوم بعملك الخاص أو اصطحبت سيارتك إلى متجر ، عندما يرتفع سعر الأجزاء ، فإنه يجعل الصيانة الأساسية وأي إصلاحات مطلوبة أكثر تكلفة.

قم بتكبير هذه الآلاف من الآلاف من المرات ، وهذا هو الوضع لشركات التأمين على السيارات. إذا أصبح كل إصلاح واحد أكثر تكلفة ، فإن تكلفتها الإجمالية لممارسة الأعمال التجارية.

في نهاية المطاف ، سيتم رفع أقساط التأمين

إذا اضطرت شركات التأمين إلى دفع المزيد مقابل الإصلاحات ، فسوف يتقاضون المزيد من الأقساط.

التأمين هو ، في الأساس ، وسيلة لنشر التكاليف بين مجموعة كبيرة من الناس. نتيجة لذلك ، حتى لو لم تكن شخصيًا في حادث تصادم ، فإن أقساط التأمين الخاصة بك سترتفع لتعكس التكلفة العالية لاستبدال المصدات والقيام بالهيكل.

يقول شانون مارتن ، خبير التأمين في Bankrate ، هذا صحيح حتى لو كان لديك الحد الأدنى من التأمين العاري.

“إذا كنت شخصًا لديه سيارة أقدم وتغطية للمسؤولية فقط ، فقد تفكر ،” حسنًا ، سيبقى معدلي كما هو. ” لكنها لن تفعل ذلك “. “لديك تغطية أضرار الممتلكات على سياستك التي تدفع لسيارة شخص آخر … والتي ستكلف الآن أكثر لإصلاحها.”

معدلات التأمين مرتفعة بالفعل بالنسبة للعديد من العملاء ، حيث بلغ متوسطها أكثر من 2600 دولار سنويًا للتغطية الكاملة ، وفقًا لـ Bankrate. ارتفعت الأسعار بشكل حاد بعد تسبب الوباء في اضطرابات سلسلة التوريد في إنتاج المركبات والأجزاء. انخفاض العرض يعني ارتفاع الأسعار. بعد عام أو عامين ، ارتفعت أقساط التأمين ، مع زيادة على أساس سنوي تصل إلى 20 ٪.

كانت هذه الزيادات في الأسعار تستقر أخيرًا. وفقًا لآخر بيانات مؤشر أسعار المستهلك ، تم إصدارها الأسبوع الماضي ، أسعار التأمين فعليًا انخفض بين فبراير ومارس قليلاً ، عادت الزيادات السنوية في أراضي ما قبل الولادة.

لكن مقدمة التعريفات ، يقول مارتن: “نوعًا من رمي مفتاح القرد في كل شيء”.

التأخير وعدم اليقين – وبعض النصائح الدائمة الخضرة

لا ينبغي أن يتوقع السائقون رؤية أقساطهم ترتفع بين عشية وضحاها. لا يمكن أن تتغير معدلات التأمين ، كقاعدة عامة ، أسرع الأسعار الأخرى.

تحتاج الشركات إلى تقييم تكاليفها المرتفعة ، ثم التفاوض مع المنظمين الحكوميين الذين يحاولون حماية دافعي الأسعار من الزيادات غير المعقولة. حتى بعد الموافقة على الزيادات ، يتم قفل أسعارك الحالية حتى تجدد سياستك.

ثم هناك التحذير من أن التعريفة الجمركية تتغير ، مع إضافات وإعفاءات جديدة وإعادة تدوير.

هذا يعقد أحد أهداف الرئيس ترامب المعلنة لهذه التعريفات ، والتي تشجع الشركات المصنعة على الانتقال إلى الولايات المتحدة. تقول الشركات إنه من الصعب وضع خطط للانتقال عندما تستمر القواعد في التغيير.

كما أنه يجعل من المستحيل التنبؤ بدقة بمدى ارتفاع شيء ، على سبيل المثال ، معدلات التأمين على السيارات ، سيرتفع.

يقول مارتن: “أي أرقام يعطيك الناس مجرد تخمينات يمكن أن تتغير في أي لحظة ، لأن كل شيء لا يمكن التنبؤ به في الوقت الحالي.”

في هذه الأوقات غير المتوقعة ، لا تزال بعض النصائح القديمة موثوقة.

توصي سبنس وجود ميكانيكي موثوق به. يذكر Caldwell السائقين بالتسوق للحصول على أفضل أسعارهم. ويقول مارتن إن عدم اليقين بشأن أسعار التأمين هو سبب وجيه آخر للحذر على الطريق. سيساعد سجل القيادة الجيد في الحفاظ على معدلات التأمين الخاصة بك منخفضة. على عكس التعريفات ، فإن القيادة بحذر شيء يمكنك التحكم فيه.